151 Strandvollen

Alle som vokste opp i Ytterbygda på 1960-70-tallet, vet om Renault og Svarthol som var lokalisert på stedet som heter Strandvollen. Stedet bærer på en rikholdig historie.

Oscar Svarthoel (1889-1985) fra Bysetra ved Rausjø, var forpakter av husmannsplassen Durud (Duerud) på 1930-tallet. Sønnen Aage Wiktor Svarthoel (1922-2001) startet sin virksomhet på Durud gård, hvor han først bodde. Han reparerte både person- og lastebiler, og verkstedet ble med tiden kjent som «Durud verksted». Mange vil huske Gunnar Svarthols far, Aage Wiktor Svarthoel, som kjøpte tomten i 1946 – den gang Våglia fortsatt var glissent bebygd. Han bygde først huset i 1949-50. og den gang hvor det meste var hardt manuelt arbeid, ble bygget reist litt på dugnad. Både hjelpere og betalte fagfolk var med, og Oscar var veldig inkluderende og behjelpelig i byggeperioden. Sammen ble hovedhus, garasje og kontorer ferdigstilt i 1953. Hovedhuset ble bygd som 3 leiligheter hvor Svarthoel bodde i første etasje, og familiene til de to ansatte i hver sin leilighet i andre etasje.

Garasjen på Strandvollen hadde fire garasjeporter i første etasje, og en kjørebro førte opp til et verksted i halve andre etasje. Resten av etasjen bestod av kontorer, delelager og et mottaksområde.

I en periode fungerte stedet som en betydelig forhandler av Renault-biler for enebakkingene.

Renault-eventyret

Aage Wiktor Svarthoel var en mann med mange jern i ilden – han leverte parafin på fat, kjørte brøytebil, tankbil og drosje. Rundt 1961 startet han som Renault-forhandler og han solgte mange biler frem til 80-tallet. Det virket som om hele Enebakk kjørte rundt i en Renault.

På 1980-tallet avsluttet han bilsalget og fortsatte med brenselsdrift. I 1987 tok sønnen Gunnar over og firmaet fikk navnet Svarthol Brensel AS. Det ble levert flere millioner liter fyringsolje årlig, og kundene befant seg hovedsakelig i Enebakk, Ski, Tomter, Kolbotn, Oslo og Hobøl.

Etter millenumskiftet ble det store endringer i oljebransjen internasjonalt og nasjonalt. Dette medførte til mindre etterspørsel etter fyringsolje, og da en av de faste ansatte valgte å slutte, bestemte Gunnar seg for at det var på tide å gi seg med brenselolje. Så etter farens bortgang i 2001, ble bedriften etterhvert avviklet.

I 2005 overtok sønnen Gunnar og Hilde eiendommen. Sammen med familien ryddet de opp etter mange års verkstedsdrift og omgjorde bygget til en kombinasjon av bolig og garasje. I dag er garasjen i første etasje bevart som hobbyrom, mens den tidligere verksted- og kontoretasjen over er forvandlet til en romslig bolig. Med hjelp fra firmaet Bygg og Messesystemer og mye egeninnsats, ble garasjebygget omskapt til en trivelig bolig på 125 kvadratmeter. Den gamle verksteddelen rommer i dag stue og soverom, verandaen er plassert over den tidligere kjørebroen, og der kontorene lå før, finner vi nå TV-stue, spisestue og kjøkken med utsikt over Våg. Garasjebygget ble solgt ut som egen eiendom.

ARKEOLOGISKE FUNN 🦕🔎

GAMLE AVISOPPSLAG 🗞📰

Her følger noen gamle avisoppslag som handler om denne tavlen eller tavlens tema. For å spare plass, er bildet klippet og limt for å komprimere relevant innhold.

Konsesjonssøknad om bussring fra Østlandets Blad mandag 15. oktober 1956.

Bilreklame fra Østlandets Blad onsdag 29. mai 1963 hvor bilvalget var enkelt.

I 1964 fylte Oscar Svarthoel 75 år og denne hyldesten står skrevet i Øvre Smaalenen mandag 30. november 1964.

Oppslag rundt dieselnekt fra Hydro Texaco/Enebakk kommune fra Øvre Smaalenenes Avis onsdag den 30. september 1998.

LENKER & REFERANSER 🔗↗️

RELATERTE TAVLER 🔗➡️